记得老爸在06年准备买车的时候曾把老凯美瑞（第六代）作为备选之一，彼时刚刚国产上市的Camry换了名，并且价格在同级车型当中相当厚道和惊喜，不过后来我和老爸一致选择了锐志，可以说是任性。14年初，我买车的时候，同样选择了锐志。而如今，如果将已经停产的“现款”锐志和全新凯美瑞（第八代）作为备选，若不是后驱死忠的话，就真没那么容易作出决定了。为何呢？那就不得不说说TNGA这个光环。

【与爱车的合影】

TNGA怎么理解？

TNGA——Toyota New Global Architecture，从字面上理解就是丰田全新全球化架构。但必须强调的是，这不是平台，或者说这不仅仅是平台，而是丰田全新体系架构，全新造车理念。通俗地讲，TNGA代表的是一种不同于以往的车辆研发和生产方式，是丰田对自己的一场彻底的革新。

那么丰田到底革新了什么呢？

全部。对，你没有看错，或者更准确点说是几乎全部。在TNGA造车概念的鞭策下，丰田几乎抛弃了过去所有的设计惯性。

“运动”和“舒适”是每个汽车企业造车时避不开的一个“二律背反”的话题，以往的丰田给大家的惯有印象肯定是偏舒适，与运动似乎不太沾边；而以往的宝马留给我们的印象就是运动，就像它的广告语“纯粹驾驶乐趣”所宣扬的一样，但是现在的宝马也不那么追求纯粹的运动了，而是把部分精力放在舒适上，比如推出了一个又一个加长版车型。宝马车的底盘没那么“紧绷”了，转向没那么“神经”了，这都是因为设计初衷在妥协，在“运动”和“舒适”的天平上寻找一个能让更多消费者接受的平衡点。

诚然，TNGA再牛也逃不过这两个词，但是TNGA并非在这两者之间寻找平衡点，而是在这两者之间打破“二律背反”的规律，同时满足这两个极端。可能很多人又笑了，认为这简直是异想天开。但是，在汽车发展的岁月长河中，丰田不正是一次次地打脸那些笑话它的人吗！那么，TNGA又是如何打破“二律背反”的定律的呢？

别人在妥协中找平衡点，丰田在两个极端找到共通点。比如德系车追求操控性，但市场对汽车内部空间需求不断加大的时候，操控性就不得不与轴距发生妥协，因为大空间就意味着必须要加长轴距，而加长轴距就必然失去操控性（其它条件不变），这就是“二律背反”理论。但丰田则采用看似更笨的方法去解决，不盲目增加轴距，而是让座椅变得更薄，让后排拥有更充裕的腿部空间。但更薄的座椅势必会影响乘坐舒适性，那么就寻找新材料和新设计重新打造座椅。笨吗？‘

为了降低燃油消耗及排放，全球都在做轻量化车身，然而轻量化车身带来的问题就是高速行驶中的不稳定性（其它条件不变）。但丰田则采用提高车身刚性以及降低车身重心的做法，车轻不发飘并非不可能，这又是一个打破“二律背反”的设计。

这就是TNGA青海哪有治疗母猪疯的医院，丰田把它命名为“丰巢概念”，这里的“丰巢”是指丰田可持续发展的“孵化器”，以及向顾客提供更好汽车的“生产室”，而“概念”则融入丰田文化，渗入了丰田思想，体现了丰田战略的上层建筑。丰巢概念或将为汽车工业树立新的标准。

TNGA动力总成亮点

全新2.5L自然吸气发动机

全新凯美瑞搭载的2.5升自然吸气直列四缸发动机是丰田TNGA的*一款发动机产品，丰田为这台发动机取名为“Dynamic Force Engines”，这名字听上去都很动感，有没有？

为了实现设计目标，丰田对这台发动机进行了全面革新，包括采用高速燃烧技术、高达13:1（混动车型为14:1）的压缩比、可变排量油泵，并且采用了更精细的气门控制技术等等，为了提高哪怕0.1%的燃烧效率，丰田可谓无所不用其极。下面通过两个示意图来看看丰田是如何“不择手段”的。

经过全面优化后，效果显而易见：热效率更高、输出更高、响应更快，而油耗却下降。在热效率方面，新款的2.5L发动机很高效率达到了不可思议的40%，而应用在混合动力车型中的机型甚至达到了41%。

全新8速手自一体变速箱

TNGA不仅在发动机技术上有了突破，在传动系统上，TNGA也延伸出了两套全新的变速箱：针对发动机横置结构的8挡自动变速箱(全新凯美瑞搭载)以及针对发动机纵置结构的10挡自动突发性癫痫该怎么治变速箱（全新雷克萨斯LS、LC搭载）。

在细节方面，丰田对变速箱齿轮表面进行了强化处理，降低了摩擦损失，同时离合器片采用了新的摩擦材料，相比之前的6AT，内部磨损降低了50%。另外，液力耦合器也加大了锁止范围，从而实现了更高的传动效率以及更快的响应速度，新款的TNGA变速箱换挡时间仅为0.22s，可以媲美目前优秀的双离合变速箱，在使用液力变矩器的传统自动变速箱中属于顶尖水平。

相比之前的6AT，全新8AT变速箱在响应速度上有了显著提升，且传动效率提高。

以上提到了还只是TNGA很小的一部分，而全新凯美瑞就是在这样的光环下诞生的。

回忆老凯美瑞

初次见到老凯美瑞大概是10多年前的事情了。自凯美瑞国产服役以来，已成为超过162万家庭的忠诚伙伴，我发现身边但凡选择凯美瑞的，至今都没有转手。如果让我用一句话来形容老凯美瑞，那应该是外形内饰中庸但也比较耐看，质量可靠，使用成本低的居家暖男。对了，保值率还老年人脑梗塞后癫痫症状非常之高，如果新车售价更多癫痫患者治疗前需要做哪些检查是厂家在渠道营销和传播方面的功劳，那保值率应该足以反应其在用户当中的口碑如何。