城市快报记者 陈欣 张清 随着汽车保有量的不断增加，如何提升道路通行效率、缓解高峰期拥堵已成为驾驶人关心的重要问题。昨日记者获悉，根据规划，今年天津将新建公交专用道80公里并增设公交港湾站，让公交车为车流让道。

港湾式公交站给车流让癫痫病正规医院道

去年，天津已经启用41公里公交专用车道，车道启用后，136条公交线在早晚高峰时段的出入站时间缩短，运行速度也从10公里/小时提高到15公里/小时。虽然公交专用道为公交车提速发挥了巨大作用，但个别公交站多辆公交车同时进、出站，也会给本来拥堵的车流通行造成困难。公交专业人士介绍，今年天津将引入一种港湾式公交站，它是借鉴港口停靠船舶的模式，将城市道路旁的公交站台，以内弧形向慢车道或人行道内凹。此类公交站可以使公交车在进站停靠时，不影响原路上其他车辆的直行，从而减少公交车进出站对主路交通的影响。

公交专用车道延伸到路口

昨日，市公安交通管理局负责人还就改善公交车通行秩序、加强公交驾驶人管理教育、预防交通事故等重点管理内容与市公交集团负责人进行了座谈，研究将公交专用车道延伸到路口。

公交车道不连贯，接近路口时，就变为普通车道，过了治疗癫痫较好的医院路口才恢复癫痫能够治好吗为专用车道。这种情况下，高峰时段，公交车根本无法真正快起来。这是很多市民乘坐公交车时普遍的感受。以大沽南路为例，因为公交车道每逢路口时就会消失，南楼五岔路口、友谊路、儿童医院等这些传统的堵点依山西治疗癫痫病医院有哪些然无法有效避堵。交管部门有关负责人表示，下一步，交管部门会研究将公交专用车道延伸到路口，还会尽快加强低速左转车道的调研和规划设置。

此外，为了让市民出行更加便捷，今年，天津将继续加快实施公交八大工程，其中，将再建公交专用道80公里，到2016年，全市将规划建成2环、24干道、18放射线共194公里公交专用车道网络。