早晚高峰开启“拥堵模式”的亦庄开发区将利用有轨电车缓堵。记者昨天从施工方北京建工集团获悉，本市*一条PPP模式的有轨电车线路——亦庄T1线目前已经全线进场施工，预计明年运营。与此同时，丰台、顺义等区也都在规划本区内的现代有轨电车，织密本区内的轨道交通线网。

13公里建15站

有轨电车明显区别于地铁，首先就体现在站间距更短。

规划显示，亦庄有轨电车T1线北起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，设置车站15座，分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一惠济军海医院是正规的吗街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站。

建工集团相关负责人介绍，有轨电车线路惠济军海医院咨询主要建在道路中间的绿地上，此前已经有所预留。T1线在荣昌东街站可换乘运营中车基本无法与地铁站实现付费区内的换乘，换乘方式更像是地铁与公交车之间的换乘，但在一些车站也通过天桥等方式连接。

有轨电车更像是“轨道上的公交车”：乘客在轨道旁的站台上下车，刷卡缴费也都是在车上完成。列车平均时速约25公里，将会优先社会车辆通行。T1线初期预计每日客流量可达9万人次，相当于代替4万辆小汽车出行量。节能方面，现代有轨电车能耗约为传统公交车的三分之一。

年底完成土建施工

“有轨电车不涉及地下施工，在施工工法和技术上都明显比地铁施工简单。”上述负责人说，在地铁施工中，一般仅一个车站的土建施工就需要三四年；而有轨电车从前期准备到落地运营，一两年基本就能完成。

这位负责人透露，目前亦庄有轨电车T1线全线基本汽车商家频道都已经进场，预计今年年底完成土建工程，在完成设备安装后，预计明治疗癫痫病方法那种好年运营。

丰台顺义也在规划

1966年5月6日，北京体育馆驶向永定门火车站的很后一条有轨线路停驶，运行长达42年的有轨电车结束使命。当前，北京迎来多条有轨电车线路的回归——很早开建的现代有轨电车西郊线将在今年年底开通运行。

西郊线是本市*一条使用现代有轨电车的线路，全长不到10公里，起于香山地区4号停车场的香山站，止于地铁10号线巴沟站西北侧，串起沿途的“三山五园”，可以在巴沟站换乘地铁10号线。

除了正在建设的亦庄有轨电车外，丰台、顺义也都在规划建设有轨电车项目。

丰台交通部门透露，丰台河西T1线和T2线力争今年开工，两条线都是区域内运营。其中，河西T1是从园博园北到房山线的稻田站；河西T2是从河西T1引出，直达青龙湖附近。

来自顺义区方面的信息显示，顺义区有轨电车T2线PPP实施方案已在3月通过医生评审。此前的环评公告也披露，顺义区现代有轨电车T2线北端起点位于友谊医院东侧天北路上，南至T3航站楼，线路长19.7公里，共设21座车站，计划今年开工，2018年10月建成。