天津日报记者 万红 穿好铁路工作人员标志性的蓝色棉大衣，带好对讲机，大年初三清晨5点30分，武清火车站客运值班员孙东卉早早到岗。9点41分，一趟满载北京旅客的京津城际列车缓缓停靠。车门一打开，站台上瞬间热闹了起来。

每趟列车停靠时间大约1分钟，上下车旅客100至200人次；每天46对京津城际列车，高峰日均上下车旅客约1万人次高铁，为这座只有京津城际列车过路停靠的小站带来了超出某些市级火车站的客流小孩癫痫病的治疗办法量。

快走快走，小镇就要开门了。作为客流大军中的一员，北京人何小姐兴高采烈地给记者讲述她充实的天津一日癫痫治疗费用需多少游：清早坐高铁来武清，在佛罗伦萨小镇与天津的小伙伴会合，一起买买买；下午乘京津城际延长线经天津站到于家堡逛全球购；晚上在塘沽吃海鲜，再乘21点09北京癫痫病哪家好分的京津城际列车直达北京。便捷的交通让京津就像是一座城，随时都能来一场说走就走的旅程。

除夕在婆家吃团圆饭，初二回到石家庄娘家看望父母这是今年天津媳妇王女士的幸福春节。津保铁路一通，买好车票说走就走，再也不用转车奔波，圆了我陪四位爸妈一起过年的愿望。用句流行语说，真是满满的幸福感！王女士满心欢喜地享受着本市高铁建设的巨大红利。

京津城际及其延伸线、京沪高铁、津秦高铁、津保铁路几年间，以本市为枢纽的高铁大动脉以及京津冀1小时城市圈逐步成形；进而，本市与多条铁路线连成一体，市民北上南下的路通了。条条高铁就犹如根根杠杆，有力地撬动着区域经济发展，带来了生活方式的改变，也切切实实提升着市民的生活幸福感。